गुणवत्ता कॉमन रेल टेस्ट बेंच & मल्टीफंक्शनल टेस्ट बेंच फैक्टरी

मैं आयरिश सागर के ऊपर एक टाइफून लड़ाकू विमान उड़ रहा हूँ और मुझे एक बड़ी समस्या है। मेरी पूंछ पर एक शत्रुतापूर्ण जेट है, और कोई फर्क नहीं पड़ता कि मैं जॉयस्टिक को कैसे दबाता हूं, या गैस के साथ खेलता हूं, यह दुश्मन अभी भी वहां है। मेरे सामने कंप्यूटर स्क्रीन पर एक काले त्रिभुज द्वारा खतरा दर्शाया गया है जिसमें टाइफून का कॉकपिट भी दिखाया गया है। मैं एक सिम्युलेटर पर तीन डॉगफाइट्स की श्रृंखला में हूं और परिणाम अच्छे नहीं हैं। यह कष्टप्रद छोटी छवि मेरी छह बजे की स्थिति से नहीं निकलती है, और मैं 3-0 से अशुभ काले त्रिकोण से हार जाता हूँ। मेरा मुकाबला एक एआई डॉगफाइटर के साथ है जिसे तुर्की के एयरोस्पेस इंजीनियरों ने रक्षा दिग्गज बीएई सिस्टम्स के आदेश से विकसित किया है। वे एक एआई को-पायलट पर काम कर रहे हैं जो एक कुत्ते के मुकाबले में एक वास्तविक जीवन के पायलट को बचा सकता है, और यह परिष्कृत युद्ध सिमुलेटर में अपना रास्ता ढूंढेगा।   इंजीनियरों में से एक, एमरे साल्डिरान, ब्रिटेन के क्रैनफील्ड विश्वविद्यालय में अध्ययन कर रहे हैं, जिसके वायु अंतरिक्ष से मजबूत संबंध हैं।वह वर्णन करता है कि कैसे एआई सह-पायलट ने परीक्षण और त्रुटि की प्रक्रिया के माध्यम से लड़ाई की रणनीति को उठायाहम डगफाइट सिम्युलेटर में डाले गए अधिक से अधिक डेटा के साथ एआई की सीखने को मजबूत करते हैं। उनके उद्देश्यों में से एक लड़ाकू पायलटों द्वारा सहन किए जाने वाले सूचना अधिभार को संबोधित करना है। उनके सहयोगी मेव्लित उज़ुन ने मुझे आश्वासन दिया कि एआई को मनुष्यों को हराने के लिए बहुत कुछ सीखना पड़ता है।एआई ने लाखों गलतियां कींइसे सिखाना एक बच्चे को मार्गदर्शन करने जैसा है। लेकिन एक बार एआई को प्रशिक्षित करने के बाद, श्री उज़ुन के अनुसार, यह मूल्यवान सलाह दे सकता है। एआई एक पायलट को धीमा या तेज करने के लिए कह सकता है। और यह एक उभरती हुई डॉगफाइट का आकलन कर सकता है और चेतावनी दे सकता है कि यदि वे उस लड़ाई में शामिल हो जाते हैं तो पायलट को हारने की 70% संभावना है। तो एआई पायलटों को चेतावनी देता है कि उनके जेट को गोली मार दी जाने की संभावना है और यह मिलीसेकंड में निर्णय लेता है। लेकिन डिजाइन टीम पायलट को बदलने के बारे में कोई बड़ा दावा नहीं कर रही है. "यह सिर्फ एक कोड है, आप इसे अपने फोन पर चला सकते हैं", श्री उज़ुन कहते हैं। आज उनका प्रोग्राम एक सामान्य लैपटॉप पीसी से चलाया जा रहा है। माइकल डेम्पसी   मेव्लित उज़ुन (बाएं) और एमेरे साल्दिरा एक डॉगफाइटिंग एआई पर काम कर रहे हैं   अमेरिकी वायु सेना ने अपने स्वयं के, बल्कि अधिक विस्तृत, एआई डॉगफाइटर का खुलासा 2023 में किया था। यह लड़ाकू युद्धाभ्यास में एफ -16 जेट को उड़ाते हुए प्रदर्शित किया गया था। यह उड़ान एक एआई बनाने के उद्देश्य से वर्षों के काम की परिणति थी जो एक जीवित पायलट को हरा सकती थी। आठ अमेरिकी एआई कंपनियां 2020 में अल्फा डॉगफाइट ट्रायल्स इवेंट के रूप में जानी जाने वाली तीन दिवसीय प्रतियोगिता के दौरान आमने-सामने गईं।इसमें प्रतिस्पर्धी एआई कार्यक्रमों और एक अनुभवी यूएसएएफ लड़ाकू पायलट के बीच अनुकरणीय ऑनलाइन डॉगफाइट शामिल थे. विजेता कार्यक्रम ने पायलट को बार-बार हराया, और अमेरिकी रक्षा दुकान शील्ड एआई के ब्रेट डार्सी इसे बनाने वाली तीन-मजबूत टीम में थे। वह अल्फा डॉगफाइट घटना को स्पष्ट रूप से याद करते हैं। “प्रतिद्वंद्वियों की संख्या बड़ी लड़कों जैसे [रक्षा दिग्गज] लॉकहीड मार्टिन से लेकर हमारे तक थी। “ उन्होंने अपने एआई पायलट को सीधे और सीधी उड़ान भरने वाले लक्ष्य के खिलाफ फेंककर शुरुआत की, "एक आसान बतख" श्री डारसी कहते हैं। वे अन्य एआई पायलटों से लड़ने के लिए प्रगति की, एआई को रणनीति के बारे में सोचने के लिए।जैसे कि प्रत्येक कुत्ते की लड़ाई की लंबाई (आमतौर पर पांच मिनट) और अधिकतम गति जो वे प्राप्त कर सकते थे, निर्धारित की गई थी।. लेकिन यूएसएएफ सिद्धांत का पालन करने की कोई आवश्यकता नहीं थी। "हमारे एआई ने लक्ष्य के साथ एक फ्रंट-ऑन विलय का उपयोग बंदूकों को आग लगाने के अवसर के रूप में किया", वह कहते हैं। यह अभिनव रणनीति स्वीकृत हवाई युद्ध सिद्धांत के खिलाफ थी। जब यह बेहतर चाल देख सकता था तो एआई ने नियमों को अस्वीकार करना सीखा था। प्रत्येक लड़ाई के साथ अंक दिए गए, एआई सफल परिणामों से मेल खाने के लिए विकसित हुआ।इस विकास से एआई की कई प्रतियां उत्पन्न हुईं क्योंकि प्रतिस्पर्धी एआई पायलटों ने एक-दूसरे के बदलते रणनीति को मापा. इस गर्मी ने श्री डार्सी के समूह को एक अनुभवी यूएसएएफ लड़ाकू पायलट का विरोध करने के लिए छोड़ दिया जिसने एक वीआर हेडसेट पहना था जिसने उसे एफ -16 के कॉकपिट में रखा था। उस मानव पायलट के खिलाफ हासिल की गई जीत के लिए धन्यवाद, श्री डार्सी की छोटी टीम को सरकार की रक्षा उन्नत अनुसंधान परियोजना एजेंसी (डार्पा) में आमंत्रित किया गया था,जो अमेरिकी रक्षा विभाग के लिए प्रौद्योगिकी विकसित करता है. विशेष रूप से, वे डार्पा की एयर कॉम्बैट इवोल्यूशन (एसीई) परियोजना में शामिल हुए। जब डार्पा के एआई-संचालित एफ-16 ने हवा में उड़ान भरी, तो इसे युद्ध के दौरान मिस्टर डार्सी की टीम ने 2020 में लिखे सॉफ्टवेयर के एक दूर के वंशज द्वारा नियंत्रित किया गया था। एआई आश्चर्यजनक गति से विकसित होता है। श्री डार्सी कहते हैं कि यह अल्फाडॉगफाइटर एआई का एक बहुत बार हटाया गया पोता था। विकास की एक चौंकाने वाली दर के बावजूद एआई के पास एक लंबा रास्ता तय करना है। एसीई जेट में टेकऑफ और लैंडिंग के लिए एक सुरक्षा पायलट है जो किसी भी समय एआई को बंद कर सकता है।   यूएसएएफ   कुत्तों की लड़ाई में यूएसएएफ की कृत्रिम बुद्धिमत्ता ने अपरंपरागत रणनीति का इस्तेमाल किया एक एआई पायलट को प्रभावी होने के लिए उसे बहुत अधिक विश्वास हासिल करना होगा और उसके आसपास की व्यापक ताकतों में एकीकृत होने में सक्षम होना होगा। दिलचस्प बात यह है कि श्री डार्सी का कहना है कि एक बड़ा सवाल यह है कि एक एआई पायलट अपने कार्यों और उद्देश्यों के बारे में मानव नियंत्रकों से पूछताछ करते हुए जमीन पर खुद को कैसे समझा सकता है। यूके के एआई डॉगफाइटर अपने अमेरिकी चचेरे भाई की तुलना में बहुत बचत करते हैं। ′′वे एआई को विमान चलाने के लिए सिखा रहे हैं", डॉ उज़ुन कहते हैं। ′′हमें ऐसा करने की आवश्यकता नहीं है। ′′ इस परियोजना को सीमित करके केवल लड़ाकू चालों पर ध्यान केंद्रित करने का मतलब था कि क्रैनफील्ड टीम ने तेजी से काम किया। एक आदमी जिसका कैरियर डिजिटल रक्षा उपकरणों के उदय को कवर करता है माइकल हॉल है। अब एक प्रमुख प्रौद्योगिकीविद् बीएई सिस्टम में वार्टन, लैंकेशायर में,वह 1990 में एक प्रशिक्षु इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर के रूप में व्यवसाय में शामिल हुए।. उन्होंने जिन नाटकीय परिवर्तनों का अनुभव किया है, उनमें एक बार रक्षा कंपनियों के भीतर से उभरने वाले नवाचार अब दूसरी दिशा में आगे बढ़ रहे हैं।हम एआई जैसी तकनीक को सार्वजनिक क्षेत्र से रक्षा में खींचते हैं. तो, एआई डॉगफाइटर की बचकानी विरासत में विकिपीडिया से डाउनलोड की गई हवा से हवा की लड़ाई की रणनीति शामिल है,वर्गीकृत सूचनाओं को चित्र से दूर रखना और परियोजना की गति में योगदान देना.   मिक हॉल   मिक हॉल का कहना है कि रक्षा कंपनियां नागरिक प्रौद्योगिकी का तेजी से उपयोग कर रही हैं कैसे एक असली टॉप गन के खिलाफ तेजी से विधानसभा ब्रिटिश एआई कुत्ते सेनानी प्रदर्शन किया? बेन वेस्टोबी-ब्रूक्स ने RAF के लिए टाइफून उड़ाए और BAE सिस्टम्स के लिए काम करते हैं। एआई कुत्ता लड़ाकू बहुत ही कठिन परिस्थितियों में तेजी से जेट उड़ान भरने के हजारों घंटों के लिए कोई विकल्प नहीं है।लेकिन यह यथार्थवादी ऑनलाइन युद्ध अभ्यास में खिलाता है और एक वास्तविक कॉकपिट में पायलट अधिभार को कम कर सकता है.

टेस्ला के बॉस एलोन मस्क ने कहा है कि इलेक्ट्रिक कार निर्माता अगले साल से ह्यूमनॉइड रोबोट का उत्पादन और उपयोग करना शुरू कर देगा। एक सोशल मीडिया पोस्ट में, श्री मस्क ने कहा कि रोबोटों का उपयोग सबसे पहले टेस्ला द्वारा किया जाएगा, जो उन्हें 2026 में बेचने के लिए बनाना शुरू करेगा। यह घोषणा तब हुई जब प्रौद्योगिकी अरबपति अपनी कारों की कमजोर मांग के कारण टेस्ला में लागत में कटौती करने के लिए जोर दे रहा है। मंगलवार को, कंपनी ने बताया कि जून के अंत तक के तीन महीनों के लिए मुनाफा लगभग आधा गिर गया था, $2.7bn (£2.09bn) से गिरकर $1.5bn (£1.16bn) से कम हो गया था,बिक्री में गिरावट के रूप में नीचे की रेखा पर वजन किया. "कुल मिलाकर, हमारा ध्यान कंपनी-व्यापी लागत में कमी पर बना हुआ है", कंपनी ने निवेशकों के लिए एक अपडेट में मंगलवार को कहा। टेस्ला ने कहा कि उसकी ऑटोमोबाइल आय तिमाही में साल-दर-साल 7% गिर गई, कीमतों में कटौती और ग्राहकों को लुभाने के उद्देश्य से अन्य प्रोत्साहनों के बावजूद। ऊर्जा भंडारण के कारोबार में वृद्धि के कारण इसके राजस्व में कुल मिलाकर 2% की वृद्धि हुई। टेस्ला के शेयरों में लगभग 8% की गिरावट आई। श्री मस्क के व्यवसायों में कृत्रिम बुद्धि, स्वायत्त ड्राइविंग और रोबोट जैसी प्रौद्योगिकियों पर तेजी से ध्यान केंद्रित किया गया है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग धीमी हो रही है। श्री मस्क ने पहले कहा था कि उन्हें उम्मीद है कि ऑप्टिमस नामक रोबोट इस वर्ष के अंत तक टेस्ला कारखानों में उपयोग के लिए तैयार हो जाएगा। "टेस्ला के पास वास्तव में उपयोगी मानवतावादी रोबोट होंगे कम उत्पादन में टेस्ला आंतरिक उपयोग के लिए अगले साल और, उम्मीद है, उच्च उत्पादन अन्य कंपनियों के लिए 2026 में," श्री मस्क ने अपने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म X पर कहा, जिसे पहले ट्विटर के नाम से जाना जाता था। होंडा और बोस्टन डायनेमिक्स सहित अन्य कंपनियां भी अपने स्वयं के मानवतावादी रोबोट विकसित कर रही हैं। टेस्ला ने कहा है कि उसका उद्देश्य "असुरक्षित, दोहराव या उबाऊ कार्यों" को करने के लिए "स्वायत्त मानवतावादी रोबोट" का निर्माण करना है। श्री मस्क ने पहले कहा था कि टेस्ला का लक्ष्य रोबोटों का बड़े पैमाने पर उत्पादन करना है और प्रत्येक की कीमत 20,000 डॉलर (17,900 पाउंड) से कम है। वह अपनी कंपनियों के लिए महत्वाकांक्षी समय सीमा निर्धारित करने के लिए जाने जाते हैं, जिसे उन्होंने हमेशा पूरा नहीं किया है। 2019 में, उन्होंने कहा कि उन्हें "बहुत आश्वस्त" महसूस हुआ कि टेस्ला के पास अगले वर्ष तक सड़क पर स्व-ड्राइविंग टैक्सी होंगी। इस साल की शुरुआत में, श्री मस्क ने कहा कि लंबे समय से प्रतीक्षित रोबोट-टैक्सी का अनावरण 8 अगस्त को किया जाएगा, लेकिन कथित तौर पर उस घटना में देरी हुई है। टेस्ला ने मंगलवार को कहा कि वह अभी भी रोबोट-टैक्सी पर "गहनता से" काम कर रही है, लेकिन रोलआउट का समय आंशिक रूप से नियामक अनुमोदन पर निर्भर करेगा।

सरकार ब्रिटिश समुद्री तल का उपयोग करने के लिए तैयार है जो कि रॉयल फैमिली के स्वामित्व में है, हजारों पवन संयंत्रों का निर्माण करने के लिए जो कि 20 मिलियन घरों को बिजली देने की उम्मीद है। यह ग्रेट ब्रिटिश एनर्जी द्वारा घोषित की जाने वाली पहली बड़ी योजना है, जो कि नवीकरणीय ऊर्जा को बढ़ाने के उद्देश्य से सरकार की नई कंपनी है।अगले पांच वर्षों में राज्य द्वारा 3 अरब डॉलर का वित्त पोषण. क्राउन एस्टेट के साथ समझौते का अर्थ है कि राजशाही की भूमि और संपत्ति व्यवसाय भूमि को पट्टे पर देगा जिस पर पवन संयंत्रों को विकसित और बनाया जा सकता है। क्राउन एस्टेट समुद्र के अधिकांश तल का मालिक है जो मुख्य भूमि से 12 समुद्री मील तक फैला है। लेकिन रूढ़िवादियों ने कहा कि जीबी एनर्जी "कुछ भी नहीं है लेकिन एक चाल है जो परिवारों को खर्च करने के लिए समाप्त हो जाएगा।   ऊर्जा सुरक्षा और शुद्ध शून्य सचिव एड मिलिबैंड ने दावा किया कि पवन फार्मों के साथ-साथ सौर ऊर्जा जैसे अन्य नवीकरणीय ऊर्जा में निवेश "संसद के माध्यम से कम बिलों का कारण बनने जा रहा है। उन्होंने आज के कार्यक्रम को बतायाः "हमारे देश के लाखों लोग दशकों में सबसे खराब ऊर्जा बिल संकट से पीड़ित हैं। श्री मिलिबैंड ने कहा कि "फिर कभी नहीं" का एकमात्र उत्तर जीवाश्म ईंधन से बाहर निकलना है। लेबर पार्टी की उम्मीद है कि जीबी एनर्जी, एक प्रमुख घोषणापत्र प्रतिज्ञा, यूके के जीवाश्म ईंधन बाजारों पर "अति निर्भरता" को कम करेगी, रूस के यूक्रेन पर आक्रमण के बाद कीमतों में तेजी से वृद्धि होगी। यह बदले में सामान्य मूल्य वृद्धि की गति को बढ़ाता है, जिससे रहने की लागत संकट में योगदान मिलता है। सरकार ने कहा कि जीबी एनर्जी "ब्रिटेन को स्वच्छ ऊर्जा महाशक्ति बनाने के लिए सरकार के मिशन के केंद्र में" होगी। इसमें कहा गया है कि कंपनी ऊर्जा परियोजनाओं में हिस्सेदारी लेगी ताकि उन्हें तेज करने में मदद मिल सके। इसमें हाइड्रोजन, तरंग और ज्वार ऊर्जा के साथ कार्बन कैप्चर और स्टोरेज सहित प्रौद्योगिकियों को बढ़ावा देना शामिल है, जिसे अभी बड़े पैमाने पर तैनात नहीं किया गया है। अंततः जीबी एनर्जी कुछ नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादन परियोजनाओं में नियंत्रण की हिस्सेदारी ले सकती है। क्राउन एस्टेट के साथ साझेदारी मुख्य रूप से अपतटीय पवन परियोजनाओं पर केंद्रित होगी। सरकार ने कहा कि इससे 2030 तक 20 से 30 गीगावाट के बीच नई अपतटीय पवन ऊर्जा समुद्र तल पट्टे के चरण तक पहुंच जाएगी। क्राउन एस्टेट के पास पहले से ही यह लक्ष्य था, लेकिन गुरुवार को सरकार ने पुष्टि की कि यह मदद करेगा। यह समझौता केवल इंग्लैंड और वेल्स के आसपास की परियोजनाओं के लिए है, लेकिन यूके सरकार स्कॉटिश परियोजनाओं के लिए समर्थन के बारे में स्कॉटिश सरकार और क्राउन एस्टेट स्कॉटलैंड के साथ भी चर्चा कर रही है।   जीबी एनर्जी के 8.3 बिलियन पाउंड के वित्तपोषण के साथ, लेबर पार्टी को 60 बिलियन पाउंड के निवेश को आकर्षित करने की उम्मीद है। प्रधान मंत्री कीर स्टार्मर ने कहा कि योजनाएं "हमारे देश को ऊर्जा सुरक्षा की ओर टर्बोचार्ज कर रही हैं", और वादा किया कि यह ऊर्जा बिलों को कम करेगा। हालांकि, रूढ़िवादी ने कहा है कि जीबी एनर्जी "परिवारों को खर्च करेगी, बिलों में कटौती नहीं करेगी। लेबर पहले ही यह स्वीकार करने के लिए मजबूर हो गए हैं कि उनकी प्रमुख ऊर्जा कंपनी कोई ऊर्जा उत्पन्न नहीं करेगी,और अब हम जानते हैं कि यह एक वित्तीय काला छेद है - करदाताओं के पैसे को मल्टी-मिलियन पाउंड की ऊर्जा कंपनियों के लिए जोखिम को कम करने में", छाया ऊर्जा सचिव क्लेयर कोटिन्हो ने कहा। सरकार चाहती है कि जीबी एनर्जी नवीकरणीय ऊर्जा परियोजनाओं को तेजी से विकसित करने में मदद करे और निजी निवेशकों के साथ निवेश करे। यह स्थानीय ऊर्जा परियोजनाओं और परमाणु उद्योग के साथ काम करना चाहता है। जीबी एनर्जी बनाने के लिए एक नए कानून के साथ, सरकार क्राउन एस्टेट पर विनियमन को भी ढीला करेगी ताकि यह अधिक निवेश और उधार ले सके। सरकार ने हाल के चुनावों में सत्ता में आने के बाद से नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादन पर कई निर्णय लिए हैं। इसने तीन बड़े ऑनशोर सोलर फार्म परियोजनाओं को मंजूरी दी है, जिन्हें स्थानीय विरोध का सामना करना पड़ा है। ऊर्जा सचिव एड मिलिबैंड ने भी भूमिगत पवन विकास पर एक वास्तविक प्रतिबंध को समाप्त कर दिया है।

      कुछ क्लासिक ऑस्ट्रेलियाई कारों की जाँच करने के लिए देख रहे हैं? ये देश भर के कुछ सबसे अच्छे संग्रहालय हैं जो एक बार हमारे द्वारा बनाए गए प्रदर्शन करते हैं। ऑस्ट्रेलिया दिवस के साथ एक बार फिर हम स्थानीय रूप से निर्मित कारों के नुकसान पर शोक व्यक्त करते हैं ️ अंतिम होल्डन के उत्पादन लाइन से उतरने के छह साल से अधिक समय बीत चुका है। जबकि हम अब अपनी कारें नहीं बनाते हैं, ऑस्ट्रेलिया के चारों ओर बहुत सारी जगहें हैं जो हमारी मोटर वाहन विरासत का जश्न मनाती हैं। ऑस्ट्रेलिया को संग्रहालय पसंद है, और हम ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे ऎसे राष्ट्रीय मोटर संग्रहालय: बर्डवुड, दक्षिण ऑस्ट्रेलिया   कहाँः शैनन स्ट्रीट, बर्डवुड, दक्षिण ऑस्ट्रेलिया लागत: वयस्कों के लिए $22.50, रियायत $ 17, पांच साल और उससे अधिक उम्र के बच्चे $ 9 खुलने का समयः क्रिसमस के दिन और आपदाजनक आग के खतरे के दिनों को छोड़कर हर दिन सुबह 10 बजे से शाम 5 बजे तक एडिलेड से एक घंटे उत्तर-पूर्व में स्थित, बर्डवुड में राष्ट्रीय मोटर संग्रहालय 1965 से ऑस्ट्रेलियाई निर्मित वाहनों के लिए एक संस्थान रहा है। आयातित कारों की एक श्रृंखला भी है जो स्थानीय पसंदीदा बन गई हैं, साथ ही सड़क पर शायद ही कभी देखे जाने वाले विचित्र मॉडल भी हैं। दिसंबर 2024 के अंत तक, राष्ट्रीय मोटर संग्रहालय में एक "होल्डन हीरोज" प्रदर्शनी आयोजित की जा रही है,यहाँ निर्मित होने वाली कुछ सबसे प्रतिष्ठित कारों को प्रदर्शित करते हुए और दुर्लभ प्रोटोटाइप जिन्हें हम उत्पादन में देखना चाहते थे. राष्ट्रीय मोटर रेसिंग संग्रहालय: बाथर्स्ट, न्यू साउथ वेल्स   कहाँः पैनोरमा एवेन्यू, बाथर्स्ट, न्यू साउथ वेल्स लागत: वयस्क $15, छूट $10, स्कूली बच्चे $7 खुलने का समयः मंगलवार को छोड़कर हर दिन सुबह 9 बजे से शाम 4:30 बजे तक ऑस्ट्रेलिया का सबसे प्रमुख कार रेसिंग संग्रहालय देश के सबसे प्रसिद्ध सर्किट के अंतिम कोने में स्थित है, जिसमें पार्किंग माउंट पैनोरमा की मुख्य सीधी से सटे हुए है।               और जानें       रेसिंग प्रशंसकों का पसंदीदा, नेशनल मोटर रेसिंग म्यूजियम काफी हद तक बाथर्स्ट के रेसिंग इतिहास का जश्न मनाता है, जिसमें सैकड़ों प्रतिष्ठित रेस इसके दरवाजे पर हो रही हैं। संग्रहालय में कई निश्चित प्रदर्शन हैं, हालांकि कलेक्टर और रेसिंग टीम अक्सर अस्थायी आधार पर प्रतिष्ठित कारों को उधार देते हैं, जिसका अर्थ है कि दो यात्राएं समान नहीं हैं। मोटरसाइकिलों के प्रशंसक भी एनएमआरएम में अपना लक्ष्य प्राप्त कर सकते हैं, जिसमें बाइक और साइडकारों को स्पॉटलाइट में अपना खुद का खंड दिया जाता है।   ट्राफलगर होआइडेन संग्रहालय: ट्रैफलगर, विक्टोरिया   कहाँः वाटरलू रोड, ट्रैफलगर, विक्टोरिया लागत: वयस्क $15, छूट $10, बच्चे $5 खुलने का समयः हर दिन सुबह 10 बजे से शाम 5 बजे इचौका में नेशनल होल्डन मोटर म्यूजियम के आसन्न बंद होने के साथ, ट्रैफलगर मोटर म्यूजियम अब अब मृत ब्रांड की कारों के ऑस्ट्रेलिया के सबसे बड़े संग्रहों में से एक के रूप में कार्य करता है। हालांकि, ट्रैफलगर के संग्रहालय में सिर्फ कारों से अधिक हैं, 1947 में होल्डन ऑटो कंपनी बनने से पहले की वस्तुओं को प्रदर्शित करना जैसे कि बग्गी,घुड़सवारों के साथ-साथ द्वितीय विश्व युद्ध की एक बहाल टैंक रोधी बंदूक. यह संग्रहालय मेलबर्न सीबीडी से लगभग 90 मिनट पूर्व में स्थित है, जिससे कुछ प्रतिष्ठित होल्डन्स देखने के लिए आधे दिन की यात्रा आसान हो जाती है। तस्मानिया का राष्ट्रीय ऑटोमोबाइल संग्रहालय: लॉन्सेस्टन, तस्मानिया   कहाँः लिंडसे स्ट्रीट, इनवरमे, तस्मानिया लागत: वयस्कों के लिए $14, 16 वर्ष या उससे कम उम्र के बच्चों के लिए $7.50 खुलने का समयः हर दिन सुबह 9 बजे से शाम 5 बजे तक एप्पल आइलैंड में रेव प्रमुखों को प्रतिष्ठित कारों की अपनी व्यवस्था को याद नहीं करना चाहिए, लांसेस्टन के नेशनल ऑटोमोबाइल म्यूजियम ऑफ तस्मानिया (एनएटीएम) की सौजन्य से। तीसरा एनएटीएम पुनरावृत्ति, वर्तमान स्थान 2019 के मध्य से खुला हुआ है, और इसमें कई क्लासिक ऑस्ट्रेलियाई मांसपेशियों की कारें, रेस कारें और मोटरसाइकिल हैं। संग्रहालय के वर्तमान प्रदर्शनों की सूची में हॉल ऑफ मसल शामिल है, जिसे ऑस्ट्रेलियाई मसल कार का उत्सव माना जाता है, जिसमें उच्च प्रदर्शन वाले होल्डेंस और फोर्ड केंद्र में हैं। वाहन विकास संग्रहालय: शेपर्टन, विक्टोरिया कहाँः गोलबर्न वैली हाईवे, किआला, विक्टोरिया लागत: वयस्क $20, छूट $16 और पांच वर्ष और उससे अधिक उम्र के बच्चे $1200 खुलने का समयः प्रतिदिन 10 बजे से शाम 4 बजे तक जब यह कार संग्रहालयों की बात आती है, तो विक्टोरिया विकल्प के लिए खराब हो जाता है, आंशिक रूप से ऑस्ट्रेलियाई पूर्व ब्रांडों जैसे होल्डन और वर्तमान ब्रांडों के लिए धन्यवाद जैसे कि फोर्ड राज्य में स्थित है। शेपार्टन में ऑस्ट्रेलियाई कारों के संग्रह में केनवर्थ ट्रकों, पूर्व पुलिस कारों और कुछ रेसिंग मशीनों का एक प्रभावशाली प्रदर्शन है। म्यूजियम ऑफ व्हीकल इवोल्यूशन (MOVE) मेलबर्न सीबीडी से उत्तर की ओर दो घंटे की ड्राइव पर है, जो शेपर्टन के बाहरी इलाके में स्थित है।  

दक्षिण अफ्रीका में बिक्री के लिए डीजल कारें: एक व्यापक गाइड डीजल कारें दक्षिण अफ्रीकी ड्राइवरों के लिए विश्वसनीय, ईंधन-कुशल और शक्तिशाली विकल्प के रूप में अपनी जगह बनाए रखती हैं।विशेष रूप से उन लोगों के लिए जो गुणवत्ता की तलाश में हैंइस लेख में, हम डीजल चालित वाहनों में गहराई से प्रवेश करेंगे, जिससे दक्षिण अफ्रीका में बिक्री के लिए उपलब्ध सर्वोत्तम विकल्पों के बारे में जानकारी मिलेगी। डीजल कारें: एक सिंहावलोकन डीजल कारों ने अपनी ईंधन दक्षता और टोक़-समृद्ध प्रदर्शन के लिए लोकप्रियता हासिल की है।डीजल वाहनों के लिए आदर्श परिदृश्य हैचाहे आप नई या इस्तेमाल की गई डीजल कार की तलाश में हों, कई कारकों पर विचार करना होगा, जिनमें ब्रांड, मॉडल और स्रोत शामिल हैं। 2024 में दक्षिण अफ्रीका में सर्वश्रेष्ठ प्रयुक्त डीजल कारें टोयोटा हिलक्स 2.8 जीडी-6: सबसे पहले, टोयोटा हिलक्स 2.8 जीडी-6 एक भयानक विकल्प के रूप में खड़ा है, जो अपने मजबूत निर्माण और ऑफ-रोड क्षमताओं के लिए जाना जाता है।यह मॉडल अक्सर इसकी विश्वसनीयता और पुनर्विक्रय मूल्य के लिए शीर्ष विकल्प के रूप में सामने आता है. वोक्सवैगन गोल्फ 7 2.0 टीडीआई: दूसरा, वोक्सवैगन गोल्फ 7 2.0 टीडीआई प्रदर्शन और आराम के बीच संतुलन बनाती है। यह कॉम्पैक्ट डीजल कार शहरी ड्राइविंग के लिए एक शानदार विकल्प है।ड्राइविंग गतिशीलता पर समझौता किए बिना ईंधन दक्षता प्रदान करना. फोर्ड रेंजर 2.2 TDCi: तीसरा, फोर्ड रेंजर 2.2 टीडीसीआई, एक बहुमुखी पिक-अप ट्रक, दक्षिण अफ्रीकी सड़कों पर एक आम दृश्य है। इसका डीजल इंजन पर्याप्त शक्ति प्रदान करता है, जिससे यह काम और अवकाश दोनों के लिए उपयुक्त है। इस्तेमाल की गई डीजल ऑटोमैटिक कारेंः ड्राइविंग सुविधा इसके अलावा, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की ओर झुकाव रखने वालों के लिए दक्षिण अफ्रीकी बाजार में उल्लेखनीय डीजल विकल्प हैं। बीएमडब्ल्यू 320 डी: सबसे पहले, बीएमडब्ल्यू 320 डी, अपने विलासिता और प्रदर्शन के लिए प्रसिद्ध है, एक स्वचालित डीजल संस्करण के साथ आता है। यह सेडान लालित्य और ड्राइविंग की खुशी को जोड़ती है,जो इसे उत्साही लोगों के बीच एक लोकप्रिय विकल्प बनाता है. मर्सिडीज-बेंज सी 220 डी: निश्चित रूप से, मर्सिडीज-बेंज सी 220 डी परिष्कार का पर्याय है। इसका स्वचालित डीजल संस्करण ब्रांड के हस्ताक्षर आराम और शैली के साथ मिलकर एक चिकनी और परिष्कृत ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।. इस्तेमाल की गई डीजल कारें खरीदते समय मुख्य विचार मीलः सबसे पहले, इस्तेमाल की गई डीजल कार पर किलोमीटर की दूरी पर ध्यान दें। कम किलोमीटर की दूरी अक्सर कम पहनने और आंसू का संकेत देती है, जिससे जीवनकाल बढ़ जाता है। सेवा इतिहासः इसके अलावा, एक व्यापक सेवा इतिहास महत्वपूर्ण है। यह कार के रखरखाव के बारे में जानकारी प्रदान करता है, यह दर्शाता है कि क्या इसे वर्षों में पर्याप्त देखभाल की गई है। वाहन निरीक्षण: इसके अलावा, खरीदने से पहले, एक पेशेवर वाहन निरीक्षण पर विचार करें। यह प्रक्रिया आपको अपने निवेश के बारे में मन की शांति देती है और गारंटी देती है कि कोई छिपी हुई समस्या नहीं है। डीजल कारें क्यों? डीजल वाहनों के कई फायदे हैं, जो उन्हें कई दक्षिण अफ्रीकी ड्राइवरों के लिए पसंदीदा विकल्प बनाते हैं। ईंधन दक्षताः मुख्य रूप से, डीजल इंजन आमतौर पर बेहतर ईंधन दक्षता प्रदान करते हैं, जो पंप तक कम यात्राओं और समय के साथ लागत बचत में अनुवाद करते हैं। टॉर्क और पावरः डीजल इंजन उच्च टोक़ के लिए भी प्रसिद्ध हैं, जो उन्हें ऑफ-रोड और माल ढोने के लिए एकदम सही बनाता है। अतिरिक्त शक्ति एक संवेदनशील और गतिशील ड्राइविंग अनुभव सुनिश्चित करती है। दीर्घायु: डीजल इंजन भी अपने स्थायित्व के लिए प्रसिद्ध हैं। उचित रखरखाव के साथ, एक डीजल कार काफी संख्या में मील तक चल सकती है, जिससे मालिक को दीर्घकालिक मूल्य मिलता है। डीजल कारें: एक स्थायी विकल्प पर्यावरण के प्रति बढ़ती जागरूकता के संदर्भ में, डीजल कारें सख्त उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए विकसित हो रही हैं।कई आधुनिक डीजल वाहन उन्नत उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालियों से लैस हैंपर्यावरण पर उनके प्रभाव को कम करने के लिए इस प्रतिबद्धता के लिए स्थिरता डीजल कारों के लिए एक जिम्मेदार विकल्प के रूप में स्थान पर्यावरण के प्रति जागरूक दक्षिण अफ्रीकी ड्राइवरों. सस्ती डीजल कारों की खोजः बजट और गुणवत्ता का संतुलन इसके अलावा, बजट वाले लोगों के लिए, सस्ती डीजल कारों की खोज उचित शोध और विचार के साथ पुरस्कृत हो सकती है।विश्वसनीयता और गुणवत्ता का कभी त्याग नहीं किया जाना चाहिए।. रेनॉल्ट क्विड 1.5 डीसीः सबसे पहले, रेनॉल्ट क्विड 1.5 डीसीआई शहरी ड्राइविंग के लिए एक लागत प्रभावी विकल्प के रूप में खड़ा है।कम लागत वाले लोगों के लिए यह एक आकर्षक विकल्प बनाता है, ईंधन कुशल वाहन। शेवरलेट यूटिलिटी 1.3 डी क्लबः फिर, Chevrolet उपयोगिता 1.3D क्लब, एक लोकप्रिय छोटे उपयोगिता वाहन, व्यावहारिकता और दक्षता प्रदान करता है। हुड के नीचे एक डीजल इंजन के साथ,यह उन लोगों को पूरा करता है जो बैंक को तोड़ने के बिना कार्यक्षमता को प्राथमिकता देते हैं. दक्षिण अफ्रीका के डीजल कार बाजार के रुझान दक्षिण अफ्रीकी डीजल कार बाजार में वर्तमान रुझानों को समझना संभावित खरीदारों के लिए मूल्यवान जानकारी प्रदान कर सकता है।एक ऐसी गाड़ी खरीदने की संभावना कम हो जाती है जिसकी कीमत उसकी कीमत से अधिक हो. एसयूवी और क्रॉसओवर डीजल मॉडल में वृद्धिः डीजल चालित एसयूवी और क्रॉसओवर की मांग बढ़ रही है, जो वाहनों की ओर एक बदलाव को दर्शाता है जो बहुमुखी प्रतिभा और ईंधन दक्षता दोनों प्रदान करते हैं। प्रौद्योगिकी पर अधिक जोरः इसके अलावा, आधुनिक डीजल कारें उन्नत प्रौद्योगिकी सुविधाओं से लैस हैं, जो सुरक्षा, सुविधा और कनेक्टिविटी को बढ़ाती हैं।जो कि उन्नत ड्राइवर-सहायता प्रौद्योगिकियों से लेकर टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम तक हैनतीजतन, आपको मनोरंजन, आराम और विश्वसनीयता सभी एक में मिलते हैं।